一、宏观数据

（一）流通领域重要生产资料市场价格变动情况（2018年8月11-20日）

      据对24个省（区、市）流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2018年8月中旬与8月上旬相比，34种产品价格上涨，13种下降，3种持平。

（二）2018年1-7月份全国规模以上工业企业利润增长17.1%

      1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额39038.1亿元，同比增长17.1%，增速比1-6月份放缓0.1个百分点.煤炭开采和洗选业利润总额同比增长18%，石油和天然气开采业增长4.5倍，石油、煤炭及其他燃料加工业增长36.1%，化学原料和化学制品制造业增长29.2%，黑色金属冶炼和压延加工业增长97.8%。

    国家统计局8月27日发布的工业企业财务数据显示，2018年1-7月份，全国规模以上工业企业利润同比增长17.1%，增速比1-6月份低0.1个百分点，其中，7月份利润增长16.2%。总体看，随着供给侧结构性改革深入推进，工业利润持续快速增长。

    一、供给侧结构性改革成效继续显现

 　 一是成本持续下降。1-7月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本和费用合计为92.63元，同比下降0.38元；其中，每百元主营业务收入中的成本为84.45元，同比下降0.35元。二是杠杆率继续降低。7月末，规模以上工业企业资产负债率为56.6%，同比降低0.5个百分点。其中，国有控股企业资产负债率为59.4%，同比降低1.3个百分点，为2016年以来最低水平。

　　二、工业企业效益保持良好态势

　　一是盈利能力明显增强。1-7月份，规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.46%，同比提高0.4个百分点。二是产成品存货周转加快。7月末，规模以上工业企业产成品存货周转天数为16.7天，同比减少0.1天。

　　三、新增利润主要来源于石油、钢铁、建材、化工等行业

　　1-7月份，新增利润较多的行业主要是：石油新增利润1145.1亿元，占全部规模以上工业企业新增利润比重为20.1%；钢铁1139.5亿元，占20%；建材797.5亿元，占14%；化工721.1亿元，占12.6%。这些行业对全部规模以上工业企业利润增长的贡献率为66.6%。

　　主要受工业生产者出厂价格涨幅收窄、购进价格涨幅扩大影响，7月份工业利润增速比6月份略有回落。

二、行情回顾

（一）衍生品市场行情回顾

动力煤1901主力合约本期期初价602元/吨，最高价631.6元/吨，最低价600.8元/吨，期末价6159.8元/吨，跌幅17.4%，成交量2353318手。

（二）现货市场行情回顾

截 截至2018年8月27日，第264期中国太原煤炭综合交易价格指数为139.36点，环比下跌0.01%。其中：动力煤指数120.59点，环比下跌0.21%；

      报告期（2018年8月22日至2018年8月28日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。

  2018年8月24日陕西煤炭综合价格指数为156.8点，较上期持平，同比上涨2.0点；对应陕西煤炭综合价格411元/吨，较上期持平，同比上涨6元/吨。 其中分品种：动力煤指数157.2点，较上期上涨0.7点；

      本报告周期（2018年8月18日--2018年8月24日，下同）,鄂尔多斯混煤价格指数报收350点，环比持平，同比下降0.85%。

      本报告期（2018/8/25-2018/8/28）沿海煤炭运价指数继续小幅上涨。8月28日，海运煤炭运价指数OCFI报收1163.67点，环比上行3.06%。分子指数看，华东线指数报收1224.55点，环比上行3.67%；华南线指数报收959.84点，环比上行0.50%。   

      截止8月28日，波罗的海干散货指数BDI为1684点，较上期下跌52点

（一）供给情况

8月23日，五大港口煤炭库存1817万吨，较上周同期增加25.9万吨，港口库存较上周有所增加。

（二）需求情况

      截止8月24日，六大发电库存1461.04万吨，较上周减少26.37万吨。

      2018年8月24日当周，六大发电集团（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均日耗煤75.46万吨水平，较上周减少2.16万吨。可用天数19.36天，较上周减少0.93天。

四、后市展望

      随着夏季高温的逐渐退去，沿海六大电厂日耗维稳运行；电厂机组将陆续进入检修阶段，下游采购积极性降低，为动力煤价格带来压力；近期沿海地区多台风雨水天气，水电明显增加，以及电厂库存仍处于相对充足状态，电厂补库意愿不高，仍将以采购长协煤为主。然而个别消费企业已开启冬储采购，也为当前煤价形成一定支撑。

      由于贸易商发运积极性不高，加之疏港压力依然存在，同时随着天气改善，前期压港锚地船舶大量离港，从而导致港口库存下降。 

      中下游库存在传统7-8月旺季并没出现明显去库，而9-10月又是传统消费淡季，11-12月取暖季备货大概率推迟到10月启动，因此9月动煤刚需及补库需求料将处于相对疲软的状态，现货价格及1901合约料将偏弱运行，但短期关注环保督察对产地供应的影响。