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拉运走弱 港口调出震荡下行

    本周期(5月21日至5月27日)环渤海各港合计调进量震荡维稳,调出量随着拉运走弱有所下降,调进略高于调出,总场存小幅上行。

    秦港方面,本周个别作业公司设备故障,对单日调进有所影响,其余时间铁路运输顺畅,秦港调进正常,日均调进量环比上涨3万吨至58.2万吨。调出方面,锚地船前期小幅释放,随后拉运阶段性走弱,市场情绪有所降温,买卖双方多以磋商为主,现货交投减少,煤价小幅回调,本周装船量较上周小幅下降,日均调出量环比减少1.9万吨。尽管调出有所回落,但与调进水平相当,秦港库存周内多震荡运行,截至5月27日,秦港库存634万吨,锚地船32艘。

  周边港方面,本周曹妃甸港区日均调进量环比下降4.7万吨至33.4万吨,日均调出量环比微降0.1万吨至30.3万吨,调进高于调出,场存继续攀升,周内已涨至900万吨以上。随着唐呼线运价下调,曹西三港区同步下调港口作业包干费,发运至曹妃甸西的煤炭综合成本有所下降,但近期市场价格走弱,贸易商发运积极性不大、多选观望,港口调进未见增量。受制于当前曹妃甸港区库存高企,夏季蒙煤着火高发期来临,港口接卸、堆存、疏港压力逐步增加。截至5月27日,曹妃甸港区存煤908.5万吨;京唐港区存煤613.4万吨。

  下游方面,电煤消费不稳定,沿海主要电厂日耗震荡于60万吨附近,增速相对缓慢,库存随着货物集中到岸继续攀升,并已逐步向1700万吨逼近,可用天数高达28天。当前高库存现状已成为常态,对下游增量采购或形成长期制约,供需宽松格局下,沿海煤市将继续以弱势维稳态势运行。


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