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纪要来了!他们在一德菁英汇煤焦研讨会太原站上都分享了什么?
2019-03-25 10:26:16 阅读量: 来源:

纪要来了!他们在一德菁英汇煤焦研讨会太原站上都分享了什么?

 一德菁菁 一德菁英汇 昨天

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3月22日,一德黑色“菁英汇”煤焦研讨会在山西太原呈现了一场精彩的观点碰撞。会上的多位嘉宾从不同角度展开了干货满满的分享,今天首先给大家送上几位嘉宾的主题演讲纪要,随后请关注更加精彩的嘉宾讨论环节纪要。


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1

《全球钢铁及煤焦市场展望》

CRU中国高级分析师  路广明


路广明认为,中国钢铁需求将在未来二十年再次达到峰值,但由于中国钢铁生产成本整体较高,中国的粗钢及铁水产量将出现分化。受政策影响,未来国内电炉产量将出现增长,同时长流程废钢单耗增加,从而出现铁水产量减少而粗钢产量增加的分化情况,同时废钢单耗存在上升空间。


因长流程铁水产量减少,未来国内焦炭需求也将呈现下降趋势。同时,大高炉趋势也将使得焦炭及喷吹煤的单耗继续下降。


需求方面,未来钢铁产能新增主要仍集中于华北地区及华东地区,近几年国内的高炉整体产能在降低,但整体的产能利用率一直在增加,预计未来几年仍将处于相对较高的水平上。而供给侧改革也为钢铁行业带来红利,同时行业税费有所回落,利润空间增加。另外,在环保方面,限产对于环境的影响还是较为明显的,这一点从唐山的空气质量与限产情况对比就可以看出。


中国的出口情况近年来相对稳定,但国内需求降低,导致国内焦炭产量近几年整体呈下滑趋势,焦煤方面也是如此。但由于高质量焦煤相对稀缺,国内对于高质量焦煤的进口一直较为稳定。


在海外钢铁及煤焦需求方面,由于全球经济放缓,传统的欧美国家需求或下行。新型的钢铁需求主要集中于东南亚及美国地区。其中美国主要产量增长源自于前期闲置产能复产,且短流程为主;东南亚则以产能扩张为主。因此整体来说,亚洲、独联体及欧洲仍是焦煤需求的主要地区,其中印度、东南亚及JKT需求增量贡献最大。


而在供应方面,海外冶金焦供应预计将有所增加,主要集中于澳洲、蒙古、加拿大等地区。但由于需求因素,预计焦煤价格未来几年将呈现下降趋势。


2

《春天到》

中天钢铁  董赟


一季度国内钢铁市场整体处于高库存阶段,但市场并没有大跌出现,需求依然有支撑存在。而2019年国内钢材价格预计高点将出现在二季度前后。而随着经济压力的增加,低点或出现在四季度。


对于今年,其认为并不悲观。在宏观层面,人民币的汇率要保持稳定,或者说要保持坚挺!就需要有节奏的放水。其次,一带一路的建设,对非洲的投资,进口博览会的开展。利多黑色。另外,贸易战是长期的,短期可能会妥协!(利好热卷,偏空螺纹)。


从基本面供需情况来看,环保方面禁止一刀切,但仍是制约钢材供应的主要因素。下跌时钢材的底部主要看成本,包括高炉炼钢的新国标、高炉的废钢添加量及电弧炉的替代作用。若钢材利润下跌,大概率传导到原料,钢厂将通过调整入炉品味,低品需求增加,压制焦炭的价格,进而压制焦煤价格。


另外影响需求的重要因素是基建、房地产项目。目前来看,下游终端需求释放仍相对稳定,保持在合理水平之间,金三银四仍可期待。


对于未来的钢铁行业发展情况,其认为,粗钢产量逐步增加,利润逐步下降,电弧炉成本是价格波动的中轴,上半年螺纹波动区间3500-4000。


其整体观点认为,黑色系整体上涨的时候买原料,铁矿或者焦炭;正套还是传统套利;黑色系整体下跌的时候空热卷和螺纹。


3

《焦化行情分析中数据的应用》

找焦网  王景立


目前焦炭市场关注点主要集中于价格、供需及库存三个方面。其中价格主要关注钢厂产地港口价格,及焦炭基差;供需则集中在焦化厂开工情况,及焦炭的出口方面;库存则指的是港口库存、钢厂库存及焦企库存。


目前焦炭价格在经历了18年11月份600多的跌幅之后年前稍有反弹年后又重新进入下跌通道。以日钢为代表的采购价目前正在逼近港口价格现在按照港口可以成交的价格价差基本在-30之内。基差最近两个月变化不大,年前做期现的节奏不好基本被套,目前格局需要期货迅速下跌然后出现货平期货解套。


而在供需方面,焦化厂受临汾和长治限产影响不大,开工率处于高位,略高于同期。钢厂受河北影响开工率不高,处于相对低位,低于去年同期。出口情况今年二月没有亮点,三月目前来看比较灰暗。目前越南、台湾、日本单子都很少,国外采购比较差只有印度有一些需求。另外,据找焦统计,2019年焦化行业新增产能在1606万吨(含置换),数量较多。


库存方面,焦化厂库存处于历史中高位,和同期基本差不多,目前库存处于上涨通道。钢厂库存偏高水平,稍微低于同期。港口库存历史高位。总库存历史高位,高于同期。


利润上,目前焦化利润在100左右,去年同期是140。目前螺纹利润在500左右,去年在560左右。去年三月中旬之后焦化利润最低打到了-140,当时钢厂利润在800左右。这个与当时钢厂去库速度较快需求较好有关,同时焦化厂库存大,钢厂开工不及预期有关。这个说明钢厂不会因为自己利润大就手下留情,一切还是看供需。


焦化厂开工率全年变化不多,一般不受利润影响但在利润下跌到0的时候(比如18年4月初)开始显著下跌。钢厂开工受利润影响比较大,同时间歇性会受到政策约束。


去年同期钢厂开始陆续复工到五月底达到最顶峰,顶峰开工率一直保持了大概2个月时间一直到七月底。同时在四月初焦化厂开工因为亏损开始逐步限产,到了四月下旬焦炭供需基本平衡,此时焦化厂也已经亏损在140,焦价开始触底反弹。


徐州地区去年从四月开始限产持续了四个多月时间,只能维持35%左右的产能利用率,当时产能是1500万左右,按照正常75%左右的产能来算大概影响215万吨。目前产能是1200万,比去年正常每月减少大概19万吨四个半月大概影响86万吨,同比去年增加129万吨产量,平均每月增加29万吨产量。


4

《物流大数据在黑色产业链中的应用》

快成物流  高英杰


目前煤焦贸易量虽然占比在总体的贸易中占比较小,但对于价格的影响非常明显。2018年全国煤炭焦炭公路汽运市场中,原煤运输量达到36.6亿吨附近,焦炭运输量则达到4.38亿吨。而山西省2018年原煤汽运量在8.76亿吨,焦炭汽运量在0.92亿吨左右。


从黑色的整体的关系上来看,供需决定了市场的变化,而采购方面的变化,最为直接的反映了市场供需结构的变化。而物流数据的调整,则直接体现采购意愿的变化。


一般来讲,港口库存和商品价格呈现出很大的正相关性,目前两者之间的正相关性已经被市场所认可,而比港口库存更先启动的就是相关线路运量运价,在价格预警上运价总能比港口库存变化领先一步,领先时间大概为一周左右。


2018年全国焦化厂行业去产能叠加汾渭平原环保工作的时期。主产地去往港口的汽运费价格从7月17日的181元/吨涨至8月20日最高点的230元/吨。涨幅27.1%。焦炭1809期货价格从7月19日的2000.5涨至8月17日最高点的2788.5元/吨,涨幅39.4%。运量数据的变化与期货价格的变化有极强的关联性。


从运量数据上看,焦炭生产企业去往下游钢材的运输量在7-8月份迅速增加,并且运量在8月初达到全年的峰值。相应地从期货盘面上看,2018年8月17日,1809合约短期内迅速拉涨,于8月17日达到最高点2788.5元/吨。运量数据的变化对焦炭价格的反映十分迅速。


目前的运费价格已经由170涨至175元/吨水平,运价已经触底,后期市场反弹预期增强。


5

《焦煤基本面解读及JM1905交割评估》

一德期货 关大利


年后焦煤市场整体来说相对平稳,一方面是节后开工复产需要一定的时间;一方面,节后部分地区矿难影响,制约了当地煤炭供应;另一方面,节后焦企开工率整体较高,补库情绪较强,焦煤需求气氛旺盛,支撑煤价。不过价格调整的煤矿主要也集中于山西地区,其他地区相对较少。


近期煤炭价格波动更加频繁,与近期煤炭供应整体没有增量,供应弹性有关系。今年整体过年比同期早,产量下降较多,导致煤炭紧张,价格支撑,影响主要在吕梁、长治这边。但是其他省份变化相对有限,影响较小。


目前煤炭生产意愿较强,主要受到近期整体盈利稳定等因素支撑,在政府允许的范围内,开工积极性相对较高。


焦企原料库存一直处于低位。进口煤这边,蒙古煤进口相对稳定,去年的政治因素等今年暂时没有进一步影响,供应较为稳定。另外,蒙古听闻今年有1000万吨左右的进口增量,或对市场有一定影响。澳洲煤这边通关除了京唐港,其他港口仍有一定影响。整体来说,进口煤澳洲这边全年进口量应该平稳或小涨,变化空间不大。


需求这边,焦企开工率一直处于高位,下游对于炼焦煤的刚需是十分明显的。但由于复产缓慢等因素影响,焦企库存出现了一个被动去库的过程。


产能方面,2019年焦煤释放产能约在3030万吨左右,2019年淘汰产能(含核减产能)约在2020万吨,焦煤供应增量约在1010万吨左右(仅目前数据)。山东核减的是原煤产能,这样包括了煤矸石,导致了整个商品煤数量的整体减少。


终端需求方面,目前来看下游产能是增加的,但是具体情况还需要各地进一步政策。不过整体来说,焦煤整体的供应矛盾是更明显的,供应收缩,需求稳或增。


JM1905基差目前来看基差相对较大,贴水结构。现货价格松动,价格下跌,交割意愿出现。但盘面贴水,贴水力度不少,结合目前盘面价格的情况下,交割意愿并不强。另外,北方港口不能汽运集港,若发货至日照等港口,成本及利润并不合适。另外就是合约修改的问题,05的合约难以转交至09合约上。因此05合约交接意愿可能均不多,交割量较为有限。


6

《双焦市场分析及期现操作》

陕西东岭  陈浩


在不同的人眼中、期现结合完全不同,有机会做一次两次期现套利,并不难,只要算好价差、能买到现货、做空期货,就能获得利润。基差交易也不算复杂、基差缩小扩大时,根据企业实际情况、做出相应的方案也能获利。


但对于一个生产企业、贸易公司来讲,并非这么简单。因为期现结合包括了套期保值、基差交易、期现套利、建立虚拟库存、锁价预售、点价交易、库存管理等。每一次制定方案前,必须明确的知道为何而做,是套保还是套利,必须知道能够承受的损失、要有出现亏损后解决方案。


期现套利方面,只要盘面价格高于仓单价格,计算各项成本后,买入现货、做空期货几乎是100%获利,过程中只要计算交割利润高,还是平仓卖出现货利润较高。难的是盘面价格高于现货价格时,说明当前的现货已经非常紧缺,同时预期后市会涨,这时想要买到现货很难,即使能够买到、量也很小,对于投资者、对企业完全是一样、因为企业也必须保下游,而这样的机会发生后,都不会持续太久,几天内无法找到货源,就可能会丧失机会。


对于基差交易,当现货与期货价差缩小或扩大时,都有机会进行操作,买入现货、做空期货、或反之亦然,基差缩小时,期货大部分时间,盘面价格会低于现货,这样的交易即使出现浮亏,只要一直持有,现货不卖、期货进行移仓,从概率上讲结果还是可以获利,这时重要的是认清自己。


虚拟库存与现货库存方面,当期货价格远远偏离现货时,分析预测短期内的市场行情,计算购买现货、还是卖出现货,并在期货做出相反的方向或同方向,做到预售或增加虚拟库存。


对于套保,套保是在有风险敞口下进行的,套保是在企业有需求的情况下进行的,套保是在单边市来临、采购销售出现不平衡时操作的,套保不是单一的买卖,必须结合企业当前的情况,套保不是万能的, 套保不只能带来效益也会带来风险。


现货市场来看,焦煤一定会复产,供应会缓慢释放。焦化企业目前开工率仍较高。至于今天盘面爆涨,一方面是港口库存高位,卖方没有场地制作仓单;一方面是焦炭面临成本支撑,下跌空间有限;此外,则是山西地区出台环保治理相关文件,支撑市场情绪。


总体来说,宏观短期并不悲观,环保又放松预期,焦炭需求增加;焦炭库存“三高”,短期上涨不会发生,焦企开工率高,去库存不会太短;因有焦煤下跌预期在,焦炭限产时间未到,焦炭仍有100-200下跌空间。




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△ 以上根据会场分享记录,内容仅供参考,演讲嘉宾观点不代表本平台及所在机构观点,亦不构成实际操作建议,期货市场有风险,投资需谨慎。


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